مطالب امروز
احیای ورودیهای فراموششده کولوسئوم؛ چهره پنهان آمفیتئاتر فلاوی پس از قرنها آشکار شد/ پروژهای برای نجات میراث امپراتوری روم
کشف حیرتانگیز باستانشناسان؛ اسناد شخصی نخبگان قرونوسطی پیدا شد/ سندی نادر از زندگی روزمره در سده سیزدهم
شرایط جدید خرید خودرو اعلام شد؛ بدون قرعهکشی و بدون کنترل پلاک / محصولات ایرانخودرو در طرح جدید عرضه میشوند + جزئیات کامل
زمان طلایی ثبتنام ۶ محصول ایرانخودرو + شرایط جدید
واکنش احساسی عالیشاه به شایعه جدایی / کاپیتان پرسپولیس چه پیامی داد؟
رکورد تازه برای انگلیسیها در اروپا / همه جامها به یک کشور میرسد؟
کاربران خبرآنلاین:«ما هیچ وقت اینترنت واقعی را تجربه نکردیم» / «اینترنت وصل شده اما نشده»
سهم IPv6 در اینترنت ایران همچنان نزدیک به صفر
عاقبت بدعهدی بیمهها؛ داروخانه ها به طلافروشی روی آوردهاند!
برخورد خودروی پراید با مانع در اتوبان الغدیر ۸ نفر مصدوم برجای گذاشت
گرانی ۵۰ درصدی قیمت گوشی / واردات بدون انتقال ارز کلید میخورد؟
افت حاشیه سود تولیدکنندگان صنعت لبنیات؛ چرا قیمت لبنیات افزایش یافت؟
اخبار و مطالب مرتبط با حوزه خودرو | عصر گردشگری
از آرامش تا بحران؛ آینده مبهم بازار خودرو
بازار خودرو این روزها در ظاهر آرام است، اما نشانههایی از شکلگیری یک اختلال جدی در پشت صحنه دیده میشود؛ اختلالی که میتواند جریان ورود خودروهای خارجی را تحت تاثیر قرار دهد.
پرواز 100 میلیونی پراید/ اولین قیمت رسمی در آتشبس
اولین روز آتش بس منجر به وقوع برخی تحرکات از فعالان صنعت خودرو نیز شده است. تحرکاتی با قیمتهای جدید شروع شده.
تجربه یکسال عملکرد ایران خودرو و سایپای گواهی بر ضرورت خصوصی سازی است
اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: در خصوصی سازی در صنعت خودرو مقایسه عملکرد یک ساله ایرانخودرو که خصوصی شده و سایپا که دولتی مانده است در یک زیست بوم و با شرایط جغرافیای اقتصادی یکسان نشان می دهد که عمکرد بخش خصوصی به مراتب بهتر از عملکرد بخش دولتی است.
مانع فولادی تولید خودرو
حمله هوایی آمریکا و اسرائیل به فولاد مبارکه و تعطیلی این غول فولادی کشور، آینده تولید در خودروسازی و قطعهسازی را نیز در هالهای از ابهام فرو برده است.
وقتی فولاد آسیب میبیند؛ بازار خودرو چه میشود؟
نوسانهای بازار خودرو همیشه از دل همین بازار آغاز نمیشوند. گاهی ریشه این تغییرات در جایی است که کمتر به آن توجه میشود؛ جایی بیرون از این بازار، اما تعیینکننده برای آینده آن.
خصوصیسازی بدون آمادگی نهادی مثل خانه ساختن در باتلاق است
اسماعیل شجاعی، کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو، معتقد است که در شرایطی که نظام حکمرانی با خصوصیسازی مخالف باشد، مجموعهای از اقدامات مشخص را دنبال میکند. نخست، تلاش میکند بنگاهها را تا حد امکان در مالکیت دولتی نگه دارد و با محدود کردن سرمایهگذاری و جلوگیری از تحول فناوری، مسیر توسعه آنها را مسدود کند؛ وضعیتی که بهگفته وی در نمونههایی مانند ایرانخودرو و سایپا قابل مشاهده است.
وضعیت خودرو بعد از جنگ
با گذشت بیش از یک ماه از آغاز جنگ، بازار خودرو همچنان هممسیر با سایر بازارها در وضعیت سردرگمی قرار دارد.
دستورالعمل جدید برای ساماندهی خودروهای آسیبدیده در جنگ + جزئیات
رئیس پلیس راهور فراجا: شهرداریهای کلانشهرها و سایر شهرها باید در اسرع وقت نسبت به تعیین چند پارکینگ مشخص و استاندارد برای نگهداری تجمیعی این خودروها اقدام کنند.
تعلیق تولید خودرو، احتمالا تا اردیبهشت
با وجود اعلام برخی فعالان صنعت خودرو مبنی بر ازسرگیری تولید خودرو در کشور پس از پایان تعطیلات نوروز، خودروسازان و البته قطعهسازان، فعالیت عادی خود را در سال جدید هنوز آغاز نکرده اند.
جنگ قیمت در صنعت خودرو؛ وقتی سود فدای بقا میشود
رقابت در صنعت خودرو وارد مرحلهای شده که در آن حفظ سهم بازار، حتی به قیمت کاهش سودآوری کوتاهمدت دنبال میشود.
ازسرگیری تولید خودرو از فردا؟
خودروسازان کشور گویا قرار است از فردا ۱۵ فروردین فعالیت خود را از سر بگیرند و این در حالی است که آنها از همین ابتدای سال جاری با چالش های بزرگی مواجه هستند.
خودرو برقی فانتزی نیست
سهم خودروهای برقی و هیبریدی در بازار چین به بیش از ۳۰ درصد رسیده و در اروپا نیز روندی صعودی دارد.
چرا خودروسازان جهانی سودآورند و خودروسازان ایرانی زیانآور؟
حاشیه سود دو رقمی برای خودروسازان جهانی یک قاعده است، نه استثنا.
شروع تولید خودرو از ۱۵ فروردین/ آمادهباش کامل قطعهسازان
اکو ایران: رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو از بازگشایی خطوط تولید از ۱۵ فروردین ماه خبر داد. محمدرضا نجفیمنش تأکید کرد که تمامی مجموعههای قطعهسازی و خودروسازی در حالت آمادهباش هستند تا روند تولید خودرو با تمرکز بر تداوم فعالیتها از روز شنبه آغاز شود.
ترکش حمله به فولادسازان بر پیکره خودروسازی
حمله آمریکا و رژیم صهیونیستی به فولادسازان کشور به ویژه فولاد مبارکه اصفهان، سرنوشت تولید خودرو را در سال جاری با هالهای ای از ابهام روبرو کرده است.
تفاوت شکست در خودروسازان اروپایی با ایرانی
ایرخودروسازان اروپایی یا وجود ثبت سودهای عملیاتی قابل توجه، تحت تأثیر افزایش هزینههای انرژی و رقابت فزاینده خودروسازان چینی قرار گرفته است.
- « برگهی پیش
- 1
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- 50
- برگهی بعد »
