مطالب امروز

صالحی امیری: ۱۲ همت برای شتاب‌بخشی به توسعه گردشگری مورد نیاز است فصل دوم «سرو سپید سرخ» از هفته آینده روی آنتن می‌رود طرفداران هری پاتر مسیر کابل برق زیردریایی بریتانیا و ایرلند را تغییر دادند! بازار خودرو در برابر دلار ایستاد + جدول قیمت جوکار: سازوکار مدیریت مستقیم مردم بر سهام عدالت تعیین شود سدهای تهران 200 میلیون مترمکعب کمتر از سال‌های نرمال آب دارند شهر سوخته سرزمین شگفتی‌ها و نخستین‌ها؛ کلان‌شهر پنج‌هزارساله ایران استارلینک روسی زودتر از انتظار از راه رسید معاون وزیر ارتباطات: تکمیل شبکه ملی اطلاعات هزار هزار میلیارد تومان خرج دارد / شبکه ملی جایگزین اینترنت نیست پاسخ سازمان تنظیم مقررات به ماجرای آب شدن زودهنگام بسته‌های اینترنت / بن‌بست فیبر نوری در پایتخت؛ شهرداری تهران همکاری نمی‌کند اختلال فیلترشکن‌ها روی اینترنت ثابت / مخابرات: دستورالعمل جدیدی برای محدودیت VPN نداریم رومینگ ایرانسل، انتخاب بیش از نیمی از زائران اربعین

7

بازار آزاد چگونه حتی غول‌های خودروسازی را تنبیه می‌کند؟

  • کد خبر : 351286
  • ۱۵ خرداد ۱۴۰۵ - ۱۰:۳۷

تحولات اخیر مارانلو و واکنش تند بازارهای مالی به نخستین خودروی تمام‌برقی فراری، حاوی درس‌های عمیقی از پویاییِ اقتصادِ خودرو است.

رونمایی از مدل «لوچه» با طراحی مینیمال جانی آیو، نه تنها نتوانست انتظارات کلاسیکِ هواداران را برآورده کند، بلکه با افت ۸ درصدی سهام در بورس میلان و سقوط ۴ درصدی در وال‌استریت، حدود ۵ میلیارد یورو از ارزش این شرکت را در یک شب از بین برد.

این رویداد به وضوح نشان‌دهنده قدرت یک بازار رقابتی و آزاد است؛ جایی که حتی یک شاهکار مهندسی با ۱۰۳۵ اسب‌بخار قدرت نیز، در صورت نادیده گرفتن نیاز بازار، توسط خریداران و سهام‌داران بی‌رحمانه تنبیه می‌شود. همین فشار سیستماتیک است که فراری را وادار کرده تا برای مدل‌های آینده، به فکر احیای روح مکانیکی محصولاتش بیفتد.

نیکا موتور - ECO10

لینک کوتاه : https://asregardeshgari.com/?p=351286

ثبت نقد و بررسی:

مجموع دیدگاهها : 0انتشار یافته : ۰
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

پانزده − 15 =