هرچند برخی معتقدند مدیریت خصوصی ایرانخودرو توانسته با در نظر گرفتن جمیع شرایط -تحریم، قیمتگذاری دستوری و…- عملکرد نسبتا قابل قبولی داشته باشد، با این حال، منتقدان میگویند بخش خصوصی میتوانست بهتر از اینها عمل کند، به ویژه در حوزه توسعه محصول و مدیریت هزینهها در راستای کاهش قیمت تمام شده.
برای بررسی بیشتر این موضوع، در برنامه این هفته ویراژ، با عبدالله بابایی، کارشناس خودرو گفت و گو کرده ایم.
بابایی معتقد است پافشاری مدیریت ایرانخودرو بر بروزرسانی نسبی قیمت محصولات، نقطه قوت آن است. این گفته وی در شرایطی است که از نظر مشتریان، افزایش قیمت چند باره ایرانخودرو در یک سال گذشته، اتفاقا نقطه ضعف و عامل نارضایتی عمومی است.
بابایی اما تاکید میکند که الگوی واگذاری ایرانخودرو نباید در واگذاری سایپا به کار گرفته شود.
00:00
00:00
