۲۶فروردین

نخستین طرح فروش رسمی کراس‌اوور تمام‌ برقی IM LS7 در ایران توسط شرکت نیکا موتور آغاز شد

این طرح به‌ صورت فروش فوق‌العاده با قیمت قطعی ۱۲۹ میلیارد و ۶۶۰ میلیون ریال ارائه شده و متقاضیان باید مبلغ ۹۲ میلیارد و ۶۶۰ میلیون ریال را به ‌عنوان پیش ‌پرداخت واریز نمایند.

۲۶فروردین

دست ایرانی‌ها از خودروهای روز کوتاه‌تر شد؟

بازار جهانی خودرو در شرایطی قرار گرفته که نشان از یک تغییر مهم دارد؛ تغییری که می‌تواند فراتر از افزایش‌های معمول قیمت عمل کند.

۲۶فروردین

فروش فوری ایران خودرو ویژه این گروه از متقاضیان آغاز شد + جدول خودروها

جزئیات شرایط فروش فوری محصولات ایران خودرو اعلام شد. زمان شروع این طرح از ساعت ۱۰ صبح روز شنبه ۲۹ فروردین است.

۲۲فروردین

روش جدید ترخیص خودروهای توقیفی در تهران اعلام شد

معاون‌ اجتماعی و فرهنگی پلیس راهور تهران:رانندگانی که وسایل نقلیه‌شان به دلایل مختلف از جمله انواع تخلف و خلافی بالا توقیف شده است دیگر نیاز نیست به مراکز ستاد ترخیص پلیس مراجعه کنند.

۲۱فروردین

شوک هرمز به صنعت خودرو

تنگه هرمز معمولاً به‌عنوان یکی از مهم‌ترین مسیرهای انتقال انرژی در جهان شناخته می‌شود، اما نقش این گذرگاه به نفت و گاز محدود نمی‌شود.

۲۰فروردین

عامل اصلی مشکلات صنعت خودرو سیاسی است نه اقتصادی

اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: نکته مهم این است که علیرغم شواهد و نشانه های اهمیت و ضرورت خصوصی سازی؛ باور به خصوصی سازی در نظام حکمرانی کشور وجود ندارد و خصوصی سازی هنوز در اجرا با چالش ها و موانع متعدد نظام حکمرانی همراه است.

۲۰فروردین

از آرامش تا بحران؛ آینده مبهم بازار خودرو

بازار خودرو این روزها در ظاهر آرام است، اما نشانه‌هایی از شکل‌گیری یک اختلال جدی در پشت صحنه دیده می‌شود؛ اختلالی که می‌تواند جریان ورود خودروهای خارجی را تحت تاثیر قرار دهد.

۱۹فروردین

پرواز 100 میلیونی پراید/ اولین قیمت رسمی در آتش‌بس

اولین روز آتش بس منجر به وقوع برخی تحرکات از فعالان صنعت خودرو نیز شده است. تحرکاتی با قیمت‌های جدید شروع شده.

۱۹فروردین

تجربه یکسال عملکرد ایران خودرو و سایپای گواهی بر ضرورت خصوصی سازی است

اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: در خصوصی سازی در صنعت خودرو مقایسه عملکرد یک ساله ایرانخودرو که خصوصی شده و سایپا که دولتی مانده است در یک زیست بوم و با شرایط جغرافیای اقتصادی یکسان نشان می دهد که عمکرد بخش خصوصی به مراتب بهتر از عملکرد بخش دولتی است.

۱۹فروردین

مانع فولادی تولید خودرو

حمله هوایی آمریکا و اسرائیل به فولاد مبارکه و تعطیلی این غول فولادی کشور، آینده تولید در خودروسازی و قطعه‌سازی را نیز در هاله‌ای از ابهام فرو برده است.

۱۸فروردین

وقتی فولاد آسیب می‌بیند؛ بازار خودرو چه می‌شود؟

نوسان‌های بازار خودرو همیشه از دل همین بازار آغاز نمی‌شوند. گاهی ریشه این تغییرات در جایی است که کمتر به آن توجه می‌شود؛ جایی بیرون از این بازار، اما تعیین‌کننده برای آینده آن.

۱۸فروردین

خصوصی‌سازی بدون آمادگی نهادی مثل خانه ساختن در باتلاق است

اسماعیل شجاعی، کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو، معتقد است که در شرایطی که نظام حکمرانی با خصوصی‌سازی مخالف باشد، مجموعه‌ای از اقدامات مشخص را دنبال می‌کند. نخست، تلاش می‌کند بنگاه‌ها را تا حد امکان در مالکیت دولتی نگه دارد و با محدود کردن سرمایه‌گذاری و جلوگیری از تحول فناوری، مسیر توسعه آن‌ها را مسدود کند؛ وضعیتی که به‌گفته وی در نمونه‌هایی مانند ایران‌خودرو و سایپا قابل مشاهده است.

۱۷فروردین

وضعیت خودرو بعد از جنگ

با گذشت بیش از یک ماه از آغاز جنگ، بازار خودرو همچنان هم‌مسیر با سایر بازارها در وضعیت سردرگمی قرار دارد.

۱۶فروردین

دستورالعمل جدید برای ساماندهی خودروهای آسیب‌دیده در جنگ + جزئیات

رئیس پلیس راهور فراجا: شهرداری‌های کلان‌شهرها و سایر شهرها باید در اسرع وقت نسبت به تعیین چند پارکینگ مشخص و استاندارد برای نگهداری تجمیعی این خودروها اقدام کنند.

۱۶فروردین

تعلیق تولید خودرو، احتمالا تا اردیبهشت

با وجود اعلام برخی فعالان صنعت خودرو مبنی بر ازسرگیری تولید خودرو در کشور پس از پایان تعطیلات نوروز، خودروسازان و البته قطعه‌سازان، فعالیت عادی خود را در سال جدید هنوز آغاز نکرده اند.

۱۵فروردین

جنگ قیمت در صنعت خودرو؛ وقتی سود فدای بقا می‌شود

رقابت در صنعت خودرو وارد مرحله‌ای شده که در آن حفظ سهم بازار، حتی به قیمت کاهش سودآوری کوتاه‌مدت دنبال می‌شود.