آیفون امسال برای طرفداران خود سورپرایز دارد/ طراحی نمایشگر تغییر میکند!
اعتراف جنجالی اوبر: هوش مصنوعی آنطور که فکر میکردیم پولساز نیست!
احیای ورودیهای فراموششده کولوسئوم؛ چهره پنهان آمفیتئاتر فلاوی پس از قرنها آشکار شد/ پروژهای برای نجات میراث امپراتوری روم
کشف حیرتانگیز باستانشناسان؛ اسناد شخصی نخبگان قرونوسطی پیدا شد/ سندی نادر از زندگی روزمره در سده سیزدهم
شرایط جدید خرید خودرو اعلام شد؛ بدون قرعهکشی و بدون کنترل پلاک / محصولات ایرانخودرو در طرح جدید عرضه میشوند + جزئیات کامل
زمان طلایی ثبتنام ۶ محصول ایرانخودرو + شرایط جدید
واکنش احساسی عالیشاه به شایعه جدایی / کاپیتان پرسپولیس چه پیامی داد؟
رکورد تازه برای انگلیسیها در اروپا / همه جامها به یک کشور میرسد؟
کاربران خبرآنلاین:«ما هیچ وقت اینترنت واقعی را تجربه نکردیم» / «اینترنت وصل شده اما نشده»
سهم IPv6 در اینترنت ایران همچنان نزدیک به صفر
عاقبت بدعهدی بیمهها؛ داروخانه ها به طلافروشی روی آوردهاند!
برخورد خودروی پراید با مانع در اتوبان الغدیر ۸ نفر مصدوم برجای گذاشت
هوندا سیویک تایپ R یکی از دسترسترین خودروهای اسپرت دنیاست که با قیمت ۴۰ هزار دلاری در بازار جهانی شناخته میشود؛ اما همین ماشین جوانپسند در ایران به رؤیای ۱۹ میلیاردی تبدیل شده است.
اکوایران: مرشایمر در یک گفت و گو گفت: ایران به دنبال ساخت بمب نیست.
در مدیریت یک پروژه عمرانی یا معدنی، هزینه های پنهانی وجود دارند که آرام و بی صدا، سودآوری شما را می بلعند. این هزینه ها در فاکتورهای رسمی دیده نمی شوند، اما تأثیرشان مستقیماً در ترازنامه پایان سال مشخص است.
استعلام نمره منفی گواهینامه در کنار خلافی خودرو در سفرهای جادهای اهمیت زیادی دارد. از آن جاییکه نمره منفی به 20 تخلف خطرناک و حادثهساز تعلق میگیرد، بنابراین، اهمیت رسیدگی به آن از سمت پلیس نیز به اندازه خلافی اهمیت دارد. شاید حتی بتوان گفت اهمیت بالاتری دارد، زیرا میتواند علاوه بر خسارات مالی باعث ایجاد خسارات جانی نیز شود.
این محصول با طراحی منحصربهفرد و جایگاهی متفاوت، بازگشت کادیلاک به رقابت با برترین برندهای جهانی را نشان میدهد. سلستیک نمادی از تغییر مسیر این خودروساز آمریکایی به سوی فناوریهای نوین و تولید محصولات خاص است. بازگشتی که میتواند تعریف تازهای از لوکسسازی در صنعت خودرو ارائه کند.
به گزارش اکوایران، بسیاری از مردم وقتی نام بیوایدی (BYD) را میشنوند به خودروهای برقی و باتریها فکر میکنند. اما بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی چین به آرامی وارد حوزه جدیدی شده است: کشتیرانی! تحویل خودرو از خودروساز به دست خریدار، یکی از اصلیترین حلقههای تجارت خودرو به شمار میآید. چینیها با ابتکاری نوآورانه و فناورانه […]
در ادامه، به مهمترین اخبار بازار خودرو مانند حذف قانون حساب وکالتی و خروج شورای رقابت از فرآیند قیمتگذاری خودرو و اثرات آن بر بازار میپردازیم. در پایان نیز در بخش «ماشینتراپی» سراغ سریعترین خودروی تاریخ لامبورگینی و دیوانهوارترین خودروی اروپایی در عصر خودروهای برقی میرویم. کارنما این هفته را از دست ندهید.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمتگذاری دستوری میگوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاستهای دستوری دولت، عواملی هستند که نمیتوان نقش آنها را در آمار منفی ایرانخودرو خصوصی نادیده گرفت.
در حال حاضر با وجود کنار کشیدن شورای رقابت از قیمتگذاری و خصوصی شدن مدیریت ایرانخودرو، وزارت صمت همچنان در تعیین قیمت محصولات این شرکت دخالت میکند. این در حالی است که شورای رقابت تمایلی به تداوم قیمتگذاری دستوری ندارد. نسخه کامل در سایت: بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایرانخودرو در دست چپ شش ماه از […]
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با اکوایران میگوید: خصوصیسازی در ایران معجزه نمیکند، زیرا علاوه بر مناسب نبودن فضای کسب و کار و زیرساختها در کشور، روابط سیاسی مناسبی نیز با دنیا نداریم. بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایرانخودرو در دست چپ شش ماه از واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی میگذرد […]
براساس آخرین آمارهای منتشر شده، تعداد خودروهای وارداتی به ۱۴ هزار و ۲۸۷ دستگاه رسید که نشاندهنده افزایش حدود ۳۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل است. علاوه بر این، ارزش دلاری واردات خودرو نیز با جهش نزدیک به ۵۰ درصد، به رقم ۳۱۳ میلیون دلار رسیده و وزن کل خودروهای وارداتی نیز به […]
در شرایطی که بسیاری از فعالان بازار از رکود سخن میگویند، بخشی از بازار یکی از پررونقترین دورههای خود را پشت سر گذاشته است. این بخش کدام است و چه عواملی موتور آن را روشن نگه داشته؟ کارنمای این هفته در گفتوگو با یکی از فعالان بازار، علاوه بر بررسی این موضوعات، به خبر ملیشدن […]
نیروی انسانی گسترده این مجموعه، بهجای تبدیل شدن به موتور بهرهوری، به ابزاری برای اعمال فشار سیاسی بر دولتها بدل شدهاند.
امیرحسن کاکایی میگوید به جای تشکر از خودروسازان (که در شررایط تحریمهای داخلی و خارجی)، تولید را بالا بردهاند، برخی همچنان بر سر آنها میزنند. خبر مرتبط کارنامه نیمسال ایرانخودرو در دست چپ شش ماه از واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی میگذرد و این در حالی است که آمار و ارقام مربوط به تولید، […]
در برنامه این هفته ویراژ، با مدیرعامل اسبق سایپا گفت و گو کرده ایم و عملکرد مدیریت خصوصی ایرانخودرو را در نیمسال نخست واگذاری، در بوته نقد گذاشتهایم. سعید مدنی به ایرانخودروی خصوصی نمره قبولی اما پایینتر از حدی که انتظار میرفت، میدهد.